在中级轿车市场中，尼桑蓝鸟一直是备受关注的车型之一，我有幸试驾了新款尼桑蓝鸟，下面就来分享一下我的试驾感受。

新款尼桑蓝鸟在外观上进行了一定的调整，整体更加时尚动感，车头采用了家族式的 V-Motion 设计语言，进气格栅更加宽大，搭配犀利的大灯组，使整个车头看起来非常有攻击性，车身侧面线条流畅，溜背式的车顶设计营造出了一种运动感，尾部设计简洁大方，尾灯组采用了 LED 光源，夜间点亮后辨识度很高。

新款尼桑蓝鸟的内饰设计也非常出色，采用了环抱式座舱设计，中控台偏向驾驶员一侧，操作更加方便，车内采用了大量软性材质和皮革包裹，提升了车内的质感，仪表盘采用了机械指针和液晶显示屏相结合的设计，显示效果清晰直观，中控台配备了一块 8 英寸的液晶显示屏，支持导航、蓝牙、手机互联等功能，操作流畅度也不错。

新款尼桑蓝鸟在空间方面表现也非常出色，前排座椅宽敞舒适，后排腿部空间也比较宽敞，头部空间也不会感到压抑，车内储物空间丰富，中控台下方、车门板等处都设计了储物格，可以方便地放置一些小物品，后备箱容积为 521 升，后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展了后备箱空间。

新款尼桑蓝鸟搭载了一台 1.6L 自然吸气发动机，最大功率为 126 马力，峰值扭矩为 154 牛·米，传动系统匹配的是 CVT 无级变速箱，这套动力系统在城市道路行驶时表现出色，动力输出平顺，加速响应积极，在高速行驶时，发动机的噪音和风噪控制得也比较好，车内静谧性不错，不过，在急加速时，发动机的噪音会比较明显。

新款尼桑蓝鸟采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整体调校偏舒适，悬架对于路面的颠簸过滤得比较彻底，车内乘客的舒适性得到了保障，不过，在高速过弯时，悬架的支撑性略显不足，车身侧倾比较明显。

新款尼桑蓝鸟在配置方面也比较丰富，全系标配了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、自动空调等实用配置，高配车型还配备了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等安全配置，提升了车辆的安全性。

新款尼桑蓝鸟是一款优缺点比较明显的中级轿车，它的外观时尚动感，内饰豪华舒适，空间表现出色，动力输出平顺，配置丰富，不过，它的悬架调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾比较明显，动力表现也不是很出色，如果你注重舒适性和空间表现，并且对动力要求不是很高，那么新款尼桑蓝鸟是一个不错的选择，如果你对动力和操控有较高的要求，那么你可能需要再考虑一下。